规划日课096：看方案，无锡市锡东新城商务核心区城市设计

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【 2018.04.06 】

为城市，我们一起终身学习

思维 | 新知 | 技能

本期日课推荐一则规划方案，来自微信公众号：木谈规划的投稿。感谢投稿共建日课。欢迎大家继续参与，发送邮件至admin@caup.net，注明日课投稿即可。

案例希望回答的问题：以高铁站场为驱动力的城市核心区有什么特点？怎样把握高铁站场自带的区域吸纳效应？空间布局上的注意事项？

案例总结

本次的案例是以高铁场站为发展驱动力的核心区城市设计。相较于传统的商务核心区规划设计来说，本案除了注重中心区高端商务氛围的塑造外，由于高铁站的对外交通枢纽效应，其承担的门户形象作用更是需要加以考虑的重点。

方案的优点也很明显，重点明确要点深入，研析了无锡在区域发展中的角色定位，从而避免了追求功能的“面面俱到”。大尺度的总平面布局方式对于空间的组合和街块尺度与形态间的平衡的把握也能提供一定的借鉴意义。

项目概况

发展背景：在区域交通愈加发达的现今，高铁客运站作为城市间相互联系的重要交通方式，其沿线由于资源的倾斜与集聚也将出现新的城市中心。作为对外门户的高铁核心区，本案在规划设计中重点关注的是如何以向来者展示无锡最精髓的城市印象作为第一要义，塑造体现本地文化与特色的功能复合中心。

规划类型：商务核心区城市设计
规划范围：238公顷

总体发展策略

四大视角

从城市整体的功能定位出发，以城市副中心功能为主导，策划通过门户形象的塑造激活高铁站对城市发展的人口和资本的吸纳作用，同时重视传统产业的转型趋势，结合现有丰富的绿色资源打造产业化特色发展模式，塑造职能多元、特色突出的城市中心风貌。

客群研究

以高铁辐射的长三角1小时交通圈为研究对象，分析由上海到南京线路间沿途不同的城市特色，确定无锡在其中的角色定位，从而有针对性的提出人群吸引的方式策略，避免了城市功能的重复交叉。考虑无锡与周边城市的合作模式，通过吸取周边城市的优势资源和产业焕活自身发展潜力。

理念释义

以“幸福峡谷，交融天地”为规划理念，从交通、商务、文化、自然和生活服务五大板块出发，以高铁站区位优势为发展基石，旨在塑造以商务办公及相关高端产业为核心发展链条、联合人文底蕴和生态环境、服务居民诉求的多元视角出发的城市中心。

规模研究

高铁站的规模策划与城市未来的发展息息相关，通过借鉴和研究国内外高铁站的成功规划案例有助于本案确定适中的开发规模及相关功能的配比，配置合理的开发强度在提高建设效率的同时也能有有效的避免社会资源的浪费。

设计概念

车站枢纽作为引擎

以高铁站点的引擎优势为核心驱动，焕活站点周边地区的城市化建设。充分利用站点带来大量人流的优势，促进基地商业，文化，办公，居住等功能开发。结合景观开放空间将高铁枢纽的活力沿南北方向辐射，串联基地不同地块区域。

创造两个核心空间

南北两个塑造不同特色的混合功能核心区，分别体现无锡的传统风貌和现代形象。与站点之间有开放空间与站点相联系。

联通的开发空间塑造环境特色

创造富有无锡特色的景观系统，把一个站点核心、两个商业中心以及基地外围的绿化水系联系成一个整体。站点南北商业区的开放空间将表现出婉约及现代不同的风貌。

丰富多样的活动节点创造场所感

基地将提供丰富的公共设施及功能服务于来访无锡的旅行者以及锡东新城的居民。丰富的活动节点为市民及游客提供多样的生活体验，感受无锡特色。

空间形态

在滨水创意、高铁物业、门户设施三大功能板块的基础上，通过系统化的开放空间（绿地水体广场）将核心区的各个功能区整合成整体，同时与基地外围的景观系统建立联系。以九里河为基础的印象无锡生态公园将成为滨水创意板块的视觉中心，体现传统无锡的风情。高铁无锡站将成为高铁物业板块的引擎。市民公园将作为门户设施板块的核心展现现代无锡的面貌。