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jjyy912319 规划博士

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[原创] 城市为谁而设计2——呼呼城市正义

时间:2017-8-10 11:08 4 1363 | 复制链接 |


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还是家附近同样一个路口,希望能从这样一个动态的建设过程中,看到城市规划建设在实施过程中的种种。
下图1是曾经临时的便民过街口,继上一篇城市为谁而设计以后,也许是群众上访次数多了,于是在这样一个地方临时开了一个便民过街口,没有信号灯,无人值守,宽度在2.5M。
在几个月之前,因为车速过快而发生交通事故伤亡,单车与车辆擦碰的情况也屡见不鲜。
下图2、图5是现在的样子,临时的过街口已经重新封闭起来,在不远处竖起了一座钢结构的桥梁,这座桥成了这个边长在800-1000M街区之间唯一的一个过街设施,这一过街设施,相较于原有临时路口而言,普通市民要多穿行约300M,多步行10min;而行动不便的市民,将很难在这里过街;桥的端头,时常可以看到临时停放的共享单车。
下图3是人行天桥建设前,绿荫覆盖的街口,图4是砍掉的香樟大树,对于武汉这样一个夏季平均温度32度以上城市而已,树荫的宝贵是不言而喻的。
从规划师的角度,有这样几个问题:
1.阳大道这样一条承载汉阳历史文化与生活记忆的街道,到底适不适合成为交通性景观大道,换成与之平行的琴台大道或者墨水湖北路是不是更加合适?
2.如何保留城市的正义?当规划师和相关部门认为过街人行天桥能够方便市民过街的同时,是否已经默认了车权是凌驾于人权之上的存在?
3.道路真正服务的,是呼啸而过的汽车,还是漫步其间路人;而街道的活力依靠的又是什么?
4.当快捷的、工程化的建设主导城市建设时,规划设计去哪里了,城市品位去哪里了,匹配原来的定位吗?对气候、对行为习惯的尊重去哪里了?
5.一定要砍掉十几年树龄的香樟树来架桥,架起一座日晒风吹雨淋的步行工程桥?
6.还要这样简单粗暴下去吗?还要这样头痛医头,脚疼医脚吗?
这里,我做不了任何回答,只是呼唤“城市正义”。好的模板世界有,中国也有。我只希望城市的设计者、决策者能够好好去学习,学以致用。

临时开口.jpg
天桥远景.jpg

图3 建设前的样子

图3 建设前的样子
天桥中.jpg
天桥烈日近景.jpg

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zrm

zrm 发表于 2017-10-6 14:26:54 | 显示全部楼层 | 举报


许多不满,却无法割舍,这就是情怀吧

发表于 2017-8-17 13:29:17 | 显示全部楼层 | 举报


对这个城市无感,
jjyy912319 发表于 2017-8-17 14:25:00 | 显示全部楼层 | 举报


季 发表于 2017-8-17 13:29
对这个城市无感,

是有点无语,但是毕竟割舍不断,只能说缓慢的进步吧

发表于 2017-8-18 12:48:10 | 显示全部楼层 | 举报


jjyy912319 发表于 2017-8-17 14:25
是有点无语,但是毕竟割舍不断,只能说缓慢的进步吧

已经改观很多了,相信会越来越好的。
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