发送原创文章至admin@caup.net，可申请注册邀请码
您需要 登录 才可以下载或查看，没有帐号？注册方式
x
本文来自：一览众山小-可持续城市与交通
摘录：更佳的支路骑行环境：
尽管荷兰规划者全力以赴推进自行车短途、休闲化出行的发展，但是并非意味着他们忽略了以上班、上学为目的的自行车通勤出行。
他们尽量将支路上的自行车道采取更多的方便措施，例如采取红色铺装路面来定义自行车道，悬挂明显的标志标识，减少沿线的小汽车停车，以及更多的交通稳静化措施来降低机动车对于自行车的影响，通过这些措施保障自行车出行尽可能的便捷舒适。
我们很希望在我们自己的城市里，小区绿道旁能够有这些设施的存在，从而让自行车的路权得以保证，机动车不会影响到自行车在自行车道的行驶。
支路上的自行车通勤车道
摘录：天气条件不是借口：
天气条件不是借口
天气常常被北美城市作为不能像荷兰一样发展自行车的简单借口。虽然温哥华根据预测平均每年有166天会下雨，算得上是加拿大最湿润的地区之一，但事实上荷兰阿姆斯特丹平均每年有217天会下雨。
阿姆斯特丹的优势在于它有完备的自行车出行基础设施，机动交通减速宁静化手段，同时营造慢行、最短路直行文化。在这里，雨衣，雨伞和雨靴等装备已足够保证你在雨天安全骑行。这正如人们常说的那句话：安全的街道胜过天气，一周中的每天都这样。
点击此处查看原文
| 
QQ好友和群
QQ空间
腾讯微博
腾讯朋友
