规划日课040：国内外山地小火车建设经验

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【 2018.02.09 】

今日推荐的日课为《国内外山地小火车建设经验及对重庆的启示》。来自微信公众号规划前沿观察，主办方为重庆市规划设计研究院博士后科研工作站。

点击查看原文全文：国内外山地小火车建设经验及对重庆的启示

1、欧洲观光火车属瑞士最为领先。

瑞士明星景点都分布在为数众多的观光火车线路上，成为标志性旅游产品。在承担客运功能的同时，自身也是一种重要的旅游吸引物。如位于阿尔卑斯山的少女峰百年小火车，全长约10km，有75%的路段是在冰河底下隧道岩壁里通过，沿途可欣赏罕见的冰河景观，终点站少女峰站配有齐全的旅游设施和特色冰雪旅游项目。此外，作为拥有大量自助游和自由行的游客的瑞士，推出了多种类型的“一票制”火车通票，形成了一个以火车为主，汽车、船舶为辅的公共旅游交通系统。

2、线路长景点密的台湾阿里山森林火车。

位于台湾阿里山国家风景区内的森林火车，是台湾迄今仅有的两条仍处于营运状态的高山森林铁路之一，全长1000多km，其中主线阿里山线全长72km，由海拔30m盘旋而上到达海拔2216m，沿途经过82条隧道，穿过热、亚热、温、寒四带迥异的森林区，贯穿了景区的多个景点，起到很好整合串联资源的作用。

3、工业遗产活化的嘉阳观光小火车。

位于四川省乐山市犍为县境内，全长约20km，享有“世界唯一正常运行的客运蒸汽窄轨小火车”之誉。1959-1990年，主要承担煤运和客运的功能，1990以后随着煤矿结束开采，嘉阳小火车功能发生了转变，主要承担客运和旅游的功能，每年吸引了国内外众多游客和蒸汽机车迷们。沿途设有8个站点，每个站点设有不同的旅游观光和体验景点。最大亮点在于小火车本身，它被称为“工业革命的活化石”、“工业革命的绝版景观”。

4、主题景区内部的东部华侨城森林小火车。

位于深圳市东部华侨城（包含生态公园、高尔夫、酒店、房地产等）茶溪谷主题景区内，轨道全长约6km，先后经过峡谷、山林、湖泊、天堑，与景区内的丛林缆车、云海索道以及环保巴士一起，构成了东部华侨城的特色交通工具。

另外推荐的一则日课来自《从西安获批“国家中心城市”中做点思考》：

西安获批“国家中心城市”，是继北京、上海、天津、广州、重庆、成都、武汉、郑州之后全国范围内第九个获此地位的城市。