规划新知（1014）：苏州河两岸公共空间贯通提升建设导则

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今日国匠城【规划新知】继续为大家推荐新知内容。欢迎大家加入国匠规划学社共同讨论，文末查看规划学社服务内容与加入方式。本次分享全部内容如下：

苏州河两岸公共空间贯通提升建设导则

上海市又一导则发布：《苏州河两岸（中心城区）公共空间贯通提升建设导则》，本导则为苏州河两岸地区公共开放空间的开发建设提供了依据和保障，确保规划设计和建设管理质量。

安全滨河

1）目标一：防汛安全——保证防汛墙的安全功能，优化亲水体验。

严格按照防汛标准进行防汛墙的建设与改造，加强防汛墙的保护管理。保持防汛通道连续畅通，保障苏州河防汛安全。宜因地制宜进行防汛墙创新性改造，改善亲水体验。

2）目标二：设施安全——完善公共安全设施，提升活动保障。

完善安全防护、监控预警、应急救援和疏散避难等相关设施，强化过街设施的安全设计，注重各类设施对老人、儿童等弱势群体的友好性，营造活动安全、放心可靠的滨河空间。

3）目标三：体验安全——提升滨水街道与底层空间活力，增强体验安全。

激活滨水街道底层空间，打造活力滨水界面；植物的配置应开放通透，减少封闭空间；强调多时态的、动静相宜的夜景照明，增强滨水空间的安全感。

畅达滨河

1）目标一：滨水贯通——完善滨河慢行系统，实现全线贯通。

应增加滨水慢行空间的连续性，实现滨水漫步道与跑步道的贯通；注重慢行通道的跨区衔接与协调，不同区段之间应合理过渡；对滨河贯通标识系统进行统一，引导滨河慢行活动。

2）目标二：两岸缝合——强化桥梁与滨河公共空间的衔接，缝合两岸空间。

优化跨河通道布局，增加慢行桥梁联系两岸空间；注重桥梁与滨河慢行通道的衔接，提升慢行过河的舒适度和便捷性；强化桥面、桥下空间的公共空间功能，作为空间吸引点。

3）目标三：通道畅达——打通垂河通道，构筑网络化慢行系统。

打通垂直滨河岸线的通道，并与滨水绿带慢行通道有效衔接；强化与腹地出行吸引点、轨道交通站点的慢行通道联系，并就近设置滨水公共空间出入口，提升滨河公共空间的可达性。

绿色滨河

1）目标一：生态优先——加强生态保护与修复，提升生态效益。

坚持生态为先、功能为先，加强生态保护与修复。严格保护生态资源，禁止影响生态功能的开发建设活动；尊重自然本底现状，构筑生态格局，保护与改善动植物生境。

2）目标二：绿化提质——挖潜滨河公共空间，丰富滨河景观。

以“绿化、彩化、珍贵化、效益化”为建设理念，因地制宜设置多样化绿化，增加绿化体量，提升绿化品质，营造出丰富多样的滨水绿化环境；强化滨河绿地与滨河街区绿地之间的风貌延续和空间连通，建设“多彩绿链”的滨河公共空间。

3）目标三：示范引领——贯彻低影响开发，推进可持续发展。

对全流域进行水体治理，消除劣V 类水；推进环境保护与治理、环境监督与管理，优化滨水环境；推进滨河公共空间的生态化建设，落实绿色建筑、海绵城市等规划理念，建设绿色生态示范段。

活力滨河

1）目标一：功能复合——鼓励场所功能混合，尊重多元需求。

丰富滨水空间类型，鼓励功能混合，提供全时段、人性化、内容丰富、功能合理、具有文化魅力和活动吸引力的公共开放场所，满足各类型、各年龄层次人群的公共活动需求。

2）目标二：空间活化——优化第一层面建筑功能，增加活力节点。

鼓励结合公园、绿道小规模多点设置公共活动场所，提高活动节点密度；应在滨水第一层面建筑底层增加便民、商业、文化等功能，构筑连续活力界面、形成分布均衡的活力节点。

3）目标三：服务完善——完善配套设施，打造人性化、精细化的空间体验。

合理布局便民服务、科普教育、安全保障、环境照明、环境卫生、无障碍设施等配套服务设施体系，提高公共服务水平，引领城市生活回归水岸；鼓励设施集约化设置，结合滨河公共空间设置综合服务点。

人文滨河

1）目标一：文化活化——资源保护与活化并重，彰显文化内涵。

严格保护已经批准的历史风貌保护区和历史风貌保护街坊。加快历史文化资源的功能转型，引导其再利用功能向多元业态转变，提升滨河地区的文化魅力与吸引力。

2）目标二：景观协调——重视空间尺度，构建整体系统的滨水环境。

控制滨水建筑与公共空间的比例，重视空间尺度，营造舒适宜人的滨水界面；加强跨行政区岸线设计与建设的统一性和整体性，强调以协调、特色与艺术共同引领，打造以近距离观赏为主的多元观景视觉体系。强化滨水色彩和夜景的控制，引导建设和谐宜人的滨水空间景观。

智慧滨河

1）目标一：技术革新——优化信息基础环境，确保智慧可行。

运用新技术、新模式，实现无线网络全覆盖，确保信息基础环境；在规划设计和建设管理过程中运用智慧手段，鼓励与推进既有设施的智能化改造，进一步提升滨水地区的人性化服务水平。

2）目标二：体验交互——推进休闲、服务信息化，改善使用体验。

鼓励在活动场所布置交互式信息设施，提升休闲、旅游、公共服务的交互便利性，逐步营造智慧滨水区的氛围，展现“智慧城市”的形象。

下载链接：http://in5.cn/j/a90d1322547c8d31137e4aa768d50957

巴黎大区研发支出、投入、人才

从科技研发支出、研发人才和研发产出情况上看，巴黎大区在欧洲是毫无疑问的佼佼者。

欧洲最高的研发支出。巴黎大区研发支出占比极高，为全法的40.7%、欧盟的6.6%，研发支出占巴黎大区GDP的3%（而北京这一数据为5.7%，几乎是巴黎的两倍）。不过在巴黎，私人企业的研发支出较高，占了总研发支出的67.5%，公立机构为32.5%，这一点跟北京很不一样，北京的研发支出是以公立机构为主的。

巴黎的研发投入主要集中在9个创新研发集群上，投入数量从高到低分别是：1、设计、生产及对复杂体系的精确掌握；2、数字转换；3、高科技医疗保健与全新治疗法；4、交通和出行；5、可持续城市与都市生态技术；6、香水与化妆品；7、航空、太空与防卫领域；8、橡胶与聚合物工业；9、金融服务。

欧洲最多的研发工作人员。巴黎大区的研发劳动力占全法37.7%，欧盟的5.6%，其中，私人企业的研发劳动力占比63.7%。

图4 欧洲各大区研发人员数量情况（2015）

数据来源：Eurostat，2015

点击查看原文全文：国际观察095，双城记散想——巴黎vs北京（第5篇）

2019中国城市规划年会投稿大数据

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广东：城市更新，城市设计，乡村规划，规划实施与管理，城市规划新技术应用

上海：城市更新，乡村规划，城市设计，区域规划与城市经济，小城镇规划

北京：乡村规划，城市更新，城市设计，小城镇规划，城市文化遗产保护

湖北：乡村规划，城市更新，住房与社区规划，规划实施与管理，城市文化遗产保护

江苏：乡村规划，城市更新，区域规划与城市经济，住房与社区规划，城市设计

山东：乡村规划，城市更新，区域规划与城市经济，小城镇规划，城市文化遗产保护

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