合肥市环城公园可意象性分析

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1、凯文林奇著作《城市意象》概述
1960年，凯文-林奇的《城市意象》（The Image Of The City）一书被公认为城市意象研究的里程碑，40多年来其重要的理论成果一直深深影响着各国设计师、心理学家以及地理学家。他所倡导的感知的研究方法早已被人们广泛应用，如今人们依旧着力关注和分析书中的基本原理。
这本书结构清楚，主题明确。第一章，给出新概念，强调环境的可意向性。第二章，介绍波士顿、泽西城和洛杉矶三座城市，进行比较。第三章，介绍影响城市意象的五种元素及其元素的相互关系。第四章，说明应如何设计这些元素，让城市呈现出一种连贯的强烈的意象。第五章，指出大都市形态不会是分层的秩序，而是一种复杂的模式。在城市意象发展的过程中，观察方式的教育和重塑环境都非常重要。且在附录中补充了具体的设计方法以供参考。
书中指出城市意象是观察者和所处环境双向作用的结果，观察者借助强大的适应能力，按照自己的意愿对所见事物进行选择、组织并赋予意义。因此对于一个特定的意象在不同的观察者眼中会迥然不同，但作为城市设计者应该了解的是绝大多数人达成共识的群体意象。
环境意象由三部分组成：个性、结构和意蕴。个性，让物体区别于周围事物，作为独立个体可识别。结构是物体与观察者以及物体与物体之间的空间或形态上的关联。而意蕴是一种完全不同于结构的关系，它唤起观察者的情感。物体不只是被看见，而是被清晰强烈的感知，这也是“可意象性”的定义。在一个可以意象性的环境中，日常生活必定也会有崭新的意义。作者在本书介绍的三座城市中，当地人对于城市的意象中都有一种痛苦或是怀旧的情绪，可能由于环境的巨变和那些反映历史的物质元素的缺失，或仅仅因为他们跟不上变化的节奏，诸多的变化在人们的精神意象中留下伤疤。
作者把城市意象中物质形态研究的内容归纳为五种元素——道路、边界、区域、节点和标志物。
道路——是意象中的主导元素。典型的空间特征，特殊的立面处理对于形成道路特征都具有重要作用。人们正是在道路上移动的同时观察着城市，其他的环境元素也是沿着道路展开布局，因此与之密切相关。
边界——是除道路以外的线性要素，通常为两个区的边界，相互起侧面的参照作用。有些强大的边界，不但在视觉上占统治地位，而且形式上也不可穿越，例如城中的河流。边界有时和道路一样具有方向性，会成为城市中十分有效的导向元素。
区域——是城市内中等以上的分区，是二维平面，观察者能够进入的相对大一些的城市范围，具有一些普遍的特征。决定区域的物质特征是其主题的连续性，包括多种多样的组成部分。这些特征通常在内部可以确认，从外部也能看到并可以用来参照。
节点——是人们往来行程的集中焦点，它们首先是连接点，道理的交叉或汇聚点，有时也是区域某种功能或者物质特征的浓缩，比如火车站，是区域的象征。节点的无形而模糊，却具有十分重要的地位。
标志物——是另一类型的点状参照物，通常定义为一个简单的有形物体，比如建筑、标志、店铺或山峦，也就是在许多可能元素中挑选出一个突出元素。
这五种元素之间可能会相互强化，相互呼应，也可能相互矛盾，相互破坏。比如合适的标注物能够强化区域特征，而一个巨大的标志物会使它所在的区域相形见绌，失去尺度。要提高城市环境的可意向性就是使它在形象上更容易识别和组织。
凯文·林奇在书中指出评价城市环境不应局限于物质的三维空间，“城市的可意向性”是环境评价的重要标准，并归纳出组成城市空间的五种元素，这五个元素是被“意象化”的空间，强调了空间的意义。
2、《城市意象》读后感
第一次了解《城市意象》这本书，是在这学期上第一次上城市设计理论课的时候，朱老师特意推荐了这本书，那时候对《城市意象》这本书也没什么概念，只觉的老师推荐的书肯定不差，当时也没去图书馆找这本书，而是直接上网将这本书买了。
初读这本书，自己的第一感觉就是书中的内容让我有点难以理解，毛糙的看完之后自己还是云里雾里，仅仅记住了书中所提到的城市意象五要素：道路、边界、区域、节点和标志物以及所分析的三个城市波士顿、泽西城和洛杉矶。对书中其他的一些理念和内容都如蜻蜓点水般，没有深层次的理解。后来老师要求我们以《城市意象》中的相关原理，分析我们所熟悉的城市空间。因此再次来读该书时，自己也就多了一份专业态度和使命感。
通读《城市意象》，作者凯文·林奇站在城市使用者的角度上通用过实例调查分析研究和对各阶层、各行业等的城市使用者的探访与交流，总结出了城市设计的原则性以及城市设计五元素。在此基础上本书还给出了城市设计导则性方法，并罗列大量的可触性或可视性等元素，进一步阐明了基于社会学或经验主义的城市设计的可操作性。
通过反复阅读本书，我的感觉是正如翻译者在译后记里所说的那样，这本书最大的贡献在于，40年前为我们展现了一个新的评价城市形态的方法，首次提出了通过视觉感知城市物质形态的理论，是对大尺度城市设计领域的一个重大贡献。作者把可见、可忆、可喜的城市区域意象化，赋予城市视觉形态以醒目与新颖，是一种前卫与慧眼独具。
细细品味书中，发现作者的观点指向——“环境意象是观察者与所处环境双向作用的结果”，又如“要创造一个强烈的意象，必须对线索进行一定的强化”等。意象是一个抽象的概念，其包含了观察者的相当大的主观因素（关于这一点，书中也有相应的提及）。所以在文章的后半部分作者专门给出关于的分类的论述：书中这样提到：“如果以观察者的年龄，性别，文化程度，职业，性情，或熟悉程度进行分类，那么分组越细致，意象相似的可能性越大。每个人创造并形成自己的意象，但在同一组人群中，成员之间的意象似乎能基本保持一致。”
但作者同时也提出了相应的看法，“城市规划师渴望创造一个供众多人使用的环境，因此他感兴趣的是绝大多数人达成共识的群体意象。”
正是由于这种存在着的不可避免的主观因素，要研究城市意象的形成就必须从一个研究地区中寻找尽可能多的研究对象，这里的多不仅仅指数量，要尽可能有整体代表性。研究的对象也不仅仅是人，更确切地说，是一种人与城市的关系。书中强调的是群体的意象。
对于我们这类在校大学生，阅读凯文·林奇的《城市意象》这本书，在很大程度上有很大的收获，同时我们也责任重大，因为在现代城市中，我们几乎每天碰到一种相似的陌生化效果——一个外来者往往不知道这个城市的核心意象，所以会误入歧途；一个文化反差太多的人，进入陌生的境遇，也会不知所措，于是不免迷失在城市意象里。而作为现在和未来的城市建设者来说，我们要避免这种情况。同时我们要保证对于城市设计中运用的客观元素的可意象性似乎也应该存在动态的可变化性格。在此基础上，如何综合城市使用者对城市的审美与感知形成一个城市的群体意象，如何提炼并塑造城市各元素相对稳定的意象特性就成为我们在城市设计中必须考虑的问题。
总的说来，对于我国现在城镇化进程如火如荼的时候借鉴凯文·林奇的《城市意象》的理念，为我们进行城市景观的再造和有序梳理提供了一个可操作性的依据，也是用人文建筑学的构思规划城镇的大好时机。
3、合肥市环城公园简介
公园位于合肥市老城区周围，环绕护城河，20世纪50年代废城垣建环城马路，并植树造林。1980年始建环城公园，公园总长8.7公里，总面积为137.6公顷，是一个以原环城绿带为基础，采用开敞式布局，运用造园艺术，点缀园林建筑和山石小品形成的线带状敞开式公园。它抱旧城于怀，融新城之中，绿树碧水像一条绿色环带束于其间，被海内外宾朋誉为“一串镶嵌着数颗明珠的翡翠项链”。
A、区位分析
合肥环城公园跨合肥市三个区——蜀山区、庐阳区和包河区，长江路将环城公园分割成南环城和北环城。环城公园交通便捷，如今的环城公园已成为环绕古城合肥一处不可多得的美景胜地，同时也成为提升合肥城市品位和形象的一道亮丽的风景线。
B、现状分析
环城公园的水面52.6公顷，陆地85公顷，公园的南北两环巧妙利用不同地段的历史人文和自然条件形成不同特色的六个景区：以动物雕塑为特色的西山景区；以水景为特色的银河景区；纪念宋代清官包拯、弘扬包公文化的包河景区；以提供娱乐服务为中心的环东景区；以自然野趣为特色的环北景区；以现代化大型广场设施为特色的琥珀潭景区。公园总入口处位于东门外马鞍山路与环城东路之间，并建有一座大型的作为合肥市景标志的九狮雕塑广场。九只狮子昂首挺胸，寓意着欣欣向荣的合肥，正敞迎接纳五湖四海的宾朋好友，又象征着合肥这座古老而又年轻的城市有勇气、有信心吸纳天地之精华。

①西山景区
西山景区在银河景区之西，主要有三处美景：一是植物园，周围林丰树密，一片绿色风光。树丛中、草坪上随处可见大熊猫、长颈鹿、狮子、大象、老虎等各种动物雕塑。它们或威风凛凛，或憨态可掬，或搔首弄姿，或闲庭信步，煞是可爱。二是雨花塘，旁边有着闻名的稻香楼，四周的丛林中栖息着成千上万只白鹭，觅食时盘旋在西山的上空，犹如天女洒落的漫天飞花。碧水蓝天，白鹭飞翔，鱼翔浅底，人浮水中，一幅情景交融的优美画面尽收眼底。三是稻香游乐园，这里除了寻常的娱乐项目外，风驰电掣般的摩托飞艇吸引了众多勇敢的青少年朋友。
②银河景区
站在横跨银河景区的桐城路大桥上，可一览“银河”秀色全貌。银河景区以水为中心，四周散落着花草假山，茂林修竹，辅以江南风格的园林建筑。整个景区景色秀丽，视野开阔，人工造景与自然景色巧妙搭配，“虽系人作，宛若天开” 。而西首河坡上的“迎曦亭”则是这一景区的精髓。它是个三层跌落式徽派建筑，随地形的起落而建。清晨登亭，当晨曦初露的时候，看太阳慢慢探出头来，天上人间，银光灿灿，水天一色，确有“银河万盏星光，迎曦人立宝光中”的超凡脱俗、出神入化的境界。
③包河景区
沿九狮广场西行，不久就可来到包河景区。包河是老城区护城河的一段，据说包拯告老还乡时，宋仁宗钦赐这段护城河给他，以表彰他对朝廷所作出的巨大贡献，包河因此而得名。包河水面开阔，河中有数个小岛，四周碧水环绕。其最大的岛屿是仅高出水面20厘米的浮庄，它像一片巨大的荷叶在水面上漂浮。春秋的早晨，河上白雾萦绕，浮庄的粉墙黛瓦、亭台楼阁若即若离，若有若无，有如海市蜃楼，使人怦然心动。
④环东景区
环东景区，其著名景点有合肥名胜古迹之一---三国古战场逍遥津公园。往东不远处便是鲲鹏广场，也就是市花市树公园。合肥人民喜爱的广玉兰、桂花、石榴花正在争奇斗艳，松柏连片，寒梅绕林，犹如张开热情的双臂，热烈欢迎市民和宾朋的到来。
⑤环北景区
环北景区保持山林、自然野趣，突出自然生态。景区分东、西段，东段从交通厅桥至阜阳路桥长约1500米，大量种植了松柏之类的常绿树，以冬景为主要特色。同时，拟在古合肥拱辰门附近高地建拱辰阁。利用二十世纪五十年代拆下来的古城墙砖象征性地恢复一段城墙，形成环北新景点“拱辰晴岚”。
⑥琥珀潭景区
琥珀潭景区自然地形比较复杂，中间低凹，四周高，特别是东南角落差高达１３米以上。整个景点有体现主题的琥珀深潭及周壁石山创造出的险峻、幽静，碧波清池中的水上舞台及曲桥、小亭供人晨练、散步和表演；景区南侧有直径６０米的喷泉广场，设灯光喷泉和周边花坛，大片坡地绿地与西山景区隔路呼应。而黑池坝景区以水景为主，建有水上俱乐部，在黑池坝水面的北端，临水而建，造型别致舒展，是整个景区的重点景点。
C、功能定位
环城公园属于合肥市的绿地系统，为改善合肥市的人居环境的“翡翠项链”，整个环城公园因其特色的不同又分为六大区域——以动物雕塑为特色的西山景区；以水景为特色的银河景区；以弘扬包公文化的包河景区；以提供娱乐服务为中心的环东景区；以自然野趣为特色的环北景区；以现代化大型广场设施为特色的琥珀潭景区。
4、合肥市环城公园可意向性分析
  作为一个在合肥上学的外来学子，刚来学校第一次和同学到达的地方便是合肥环城公园的琥珀潭景区，随后几次沿着环城河走遍了环城公园。因为觉得整个合肥的景区相对比较少，而我自己又喜欢去公园的人，所以整个3年多下来在合肥去的比较多的便是环城公园。因此老师讲到写有关论文的时候，当时浮现在脑海的便是环城公园。
在此我将通过用凯文·林奇《城市意象》中的五要素对合肥市环城公园进行可意象分析和研究。
4.1 道路
正如凯文·林奇所说，道路是意象中的主导元素，它可能是机动车道、步行道、长途干线、隧道或者铁路线。而环城公园中环城路是其主要的道路，包括环城南路、环城北路、环城东路和环城西路。环城路路面干净整洁，两旁的树木郁郁葱葱，给人一种身临大自然的感觉。
根据我自己平常沿着环城路走的感受，觉得沿着路段隔环城河看过来的沿河景观是非常享受的事，两边的树林给人一种很舒适的环境。但是有点不足的是在某些路段的岔路口较多，很容易让人混淆。同时沿着环城路看周边的一些不同风格的建筑立面让人无法形成—个愉悦的视觉感受。
  上学期在做道路交通调查的时候，我们组的其中一个路段就是在环城南路路上，当时环城南路上交通比较通畅，环城南路因地形原因线形自然和综合游览功能的一系列开敞式公园相互结合。环城南路为一条景观路，道路红线宽度为12m，只有双车道，人行道宽1m左右，沿街除了草坪、林荫树、雕塑等，某些路段边上有一些休闲娱乐的建筑和休闲式的绿地等等。环城南路本来以慢车为主的环城南路在高峰期也会汇集很多车辆，加之其没有任何分离，自行车、电瓶车、摩托车、汽车等全部混行，有一定的安全隐患。而且每当上下班高峰期的时候非机动车和机动车特别多，道路显得过于狭窄，且从其他岔路口驶入的车也较多，不利于交通量的分流。
  道路只要可以识别，就一定具有连续性，这显然也是其功能的需要，人们通常依赖的就是道路的这种特性．植物配置、沿街建筑立面、建筑形式、退让红线，都是赋予道路以连续性特征的实例。
4.2 边界
边界是线性要素，它是两个部分的边界线，是连续过程中的线性中断，是一种横向的参照，而不是坐标。
边界选取了合肥市的环城河，如果说合肥环城公园是一串镶嵌着数颗明珠的翡翠项链，那么也就可以说环城河是把这串项链穿起来的线。园城交融，“巧将大邑纳园中”合肥环城公园规划设计突出之点是从城市环境设计入手，不建围墙，开敞式的布局。园林与城市长距离毗连，通过环城河与城市空间联结渗透，城在园中，园城交融，使园林成为城市环境的有机组成部分。城市街景秀丽多姿，大大提高了城市环境城市艺术质量，也给居民创造了方便的游憩条件。
合肥市政府计划环绕老城区的南淝河市区段、黑池坝、琥珀潭、雨花塘、银河、包河以及杏花公园、逍遥津公园共八处水域进行连通，同时实施补水工程，包括中水利用及清洁水源引用等，这让整个环城公园联系的更加紧密。如果整个水域联通了，对于合肥市民能够更好的感受环城公园所带来的秀丽风姿。因为这些美丽的河流不仅起到了净化空气美化环境的作用，也吸引了不少合肥境外的游客们驻足留念。
但是正是河水周边，如果不注意保护周边环境，再美丽的河也会变成垃圾河。我记得有段时间去黑池坝玩的时候上，发现水面上漂了好多死鱼，水质也有点发臭。还有某些环城河段不再是昔日美丽的环城河，而是变成了垃圾河。河的两岸堆满了附近工厂、居民排放丢弃的废弃物，河面上还漂浮着装修用过的废弃材料。
边界时候许多人来说它在组织特征中具有重要的作用，尤其是它能够把一些普通的区域连接起来，同时也是将区域之间区分开来，相互起侧面的参照作用。一些强大的边界不但在视觉上占统治地位，而且在形式上也连续不可穿越。
4.3 区域
区域是观察者能够想象进入的相对大一些的城市范围，具有一些普遍的特征。人们可以再内部识别它，如果经过或向它移动时，区域偶尔也能充当外部的参照。
决定区域的物质特征是其主题的连续性，他可能包括多种多样的组成部分，比如纹理、空间、形式、细部、标志、建筑形式、使用、地形等等。不但视觉元素可以成为基本线索，有事本身也可能是一种特征线索。要创造一个强烈的意象，必须对线索进行一定的强化。
在环城公园的分析中，我们可以发现正是六大景区的的密切关系，充分连接成了一幅由各种特色区域组成的连续拼贴画。无论从哪儿进入到这些区域，都处在一个可以识别的地区。每个区域的相似与对比，有进一步增加了每个区域主题的强度。
4.4 节点
节点是观察者可以进入的战略性焦点，典型的如道路连接点或某些特征的集中点。尽管概念上节点是城市意象中很小的点，但事实上它可能是很大的广场，或是延伸的线条状。
合肥包河万达广场项目位于合肥市芜湖路与马鞍山路，合肥万达广场主要包括万达商业综合体、万达威斯汀大酒店、沿河酒吧街、包河金街、万达豪宅及城市公共空间组成。周边地理位置优越，人气十足。
万达广场位于包河公园的东侧，是一个明显的连接节点。节点即时连接点也是聚集点，有了一定的空间形态，其给人留下了深刻的印象。虽然万达只是一个商业中心，但正是这个商业中心增加文化、娱乐、餐饮等方面的特色。与环城公园以及附近空间都形成了鲜明的对比。而且万达广场内部也具有高度的个性和组织，让人一看到它的布局就知道是万达广场。
4.5 标志物
标志物是观察者的外部观察参考点，有可能是在尺度上变化多端的简单物质元素。越是熟悉城市的人越依赖标志物系统作为向导，在先前使用连续性的地方人们开始欣赏独特性和特殊性。
由于标志物是从一大堆可能元素中挑出来的，因此其关键的物质特征具有单一性，在某些方面具有唯一性。如果作为合肥人来说的话不可能没有人不知道逍遥津的，而对于不是合肥人来说，周边的人也会推荐逍遥津。因为人们选择标志物大多是为了确定方向，更多是一种象征，一般都有它独特的形式和功能，而我认为逍遥津正是如此。虽然没有特别高的建筑形体，但是它有象征性和视觉性的统一。而且如书中提到的“一但某个物体拥有了一段历史、一个符号或者某种意蕴，那它作为标志物的地位也将得到提升。”
5、小结
大多数观察着似乎都把他们意象中的元素归类组成一种中间的组织，可以称之为复合体，观察者将这种各部分相依存、相互约束的复合体作为一个整体来感知。在调查的初期阶段，我们有必要注重局部而非整体。意象是一个连续的领域，某个元素发生的一定的变化会影响到其他元素。即使是识别一个物体，其所处的环境与其自身形状所起的作用都一样重要。
合肥市环城公园的意象，它集文化、娱乐和休闲于一体，其中五要素的特征都比较明显。在今天的城市建设过程中，我们中间的许多人，包括城市规划师和建筑师，也都没有完全认识到城市设计的重要性。如果我们能及时意象地看城市，或许会或许会在城市建设的道路上少走一些弯路。