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: SnoWCc

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[链接] 环岛和设红绿灯的十字路口，哪个更有效率？

2015-11-30 11:45 4 6326 | 复制链接 | 打印 | 上一主题| 下一主题

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本帖最后由 SnoWCc 于 2015-12-1 11:33 编辑

这种问题交通工程师当然要掺和一下。
一句话：环岛适用于 1) 左转车流量高 2) 直行车流量均衡 3) 总车流量中低（日均车流量 5000~50000）的路口。

先谈谈：
1) 左转车流量高：下面这张图表给出了环岛与红绿灯控制的交叉口相比，每年节约的总通行时间（小时）。图表的横坐标可理解为日均车流量，红蓝绿三条线分别代表不同的左转车流量占总车流量的比重，绿色最高 33%，蓝色居中 25%，红色最少 10%。可见随着左转车流量的增大，环岛节约的时间越来越多，作用也越来越明显。

······

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沙发

363341843 发表于 2015-11-30 15:07:58 | 只看该作者 | 举报

沙发我来福利有吗

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板凳

易梓风 发表于 2015-11-30 15:51:49 | 只看该作者 | 举报

大一还是大二的时候专门问过老师，当时大致的解释就是1跟3，哈哈

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地板

jfhmily 发表于 2015-12-1 15:49:54 | 只看该作者 | 举报

这个图看了头都晕

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5#

微笑国匠1990 发表于 2015-12-2 08:14:41 | 只看该作者 | 举报

环岛在中国都已经被放弃了！即便是小城市也不愿意用！这里只是讲述了可以使用的一个条件！但是却不知道管理难度大！人的不确定性，使得在环岛内部不是理想的运行！

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