市民喜欢什么样的公交，如何让公共交通更为舒适

五云代桃

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公共交通对于缓解城市的拥堵具有不可替代的作用，而日常生活中影响人们对于公共交通使用的因素有哪些？近日无空调公交车热死人事件发生，我们可以说这是个案，但是反映出的是我们的公交设施很多还不是那么的舒适，而从价格上来看，部分大城市的公交成本依然很高。如何通政策来推进和引导公共交通的发展，是政府必须要认真思考的问题，这其中需要大量的财政资金支持，也需要真正对老百姓公交行为的理解，并在政策中做到创新。只要是能够舒适、便捷、低廉的交通方式，市民一定会选择，而目前部分大城市公交、地铁容量爆满，除了一味的扩展公交容量外，是否也可以在整个城市的运行体系中去寻找答案。城市空间结构、土地使用模式、公交系统接驳，都会对公交的使用造成影响。

新加坡地铁实施了地铁错峰免费政策，自6月分实施，即在工作日每早7:45前在市区指定地铁站刷卡出站，本次地铁行程免费；此外，7:45 - 8:00出站的乘客，也可享受50分的车资优惠。另外不得不说，新加坡地铁的宣传也十分的到位：

对城市公交的使用，你日常的使用体验是什么呢？在规划中应如何应对，才能够真正让公共交通更加舒适，从而提高公共交通的使用率？

core · 发表于 2013-8-16 12:54:59

我身处北京，说一说北京的地铁吧，2块钱随便坐，现在政府已经觉得对于公共交通的设施投入的成本太多，收益微小，而且现在北京的地铁价钱可以说是全中国最便宜了吧？就这样每天还是人满为患，现在政府似乎有意要上调地铁线的车票价钱，无疑会刺激一部分人民更多的选择自驾出行了。再说说新加坡的地铁，他这样的做法我认为会增加早高峰的人流，况且新加坡人口是531万人，单独北京的人口就得几个亿，如果套用国外的案例会适得其反。目前现在北京的公共交通还是做得挺不错的。

额呵呵 · 发表于 2013-8-16 09:32:08

插图好不错哦~~

五云代桃 · 发表于 2013-8-16 09:39:43

比较人性化，我觉得我缺少的就是为民众的考虑

西西 · 发表于 2013-8-16 12:07:51

每天使用城市公交的首要体验是很累，每天早上7点开始等公交，等到公交，自从上车一直站到目的地。其次，一个体验就是车上太挤，人太多了；最后，让座问题值得我们每个人深思，到底怎么做才是比较道德合理的。

core · 发表于 2013-8-16 12:56:27

国外的宣传做得总是这么有意思，呵呵

天然纯 · 发表于 2013-8-16 13:35:38

公交要做到快速高效，就得从公交路线抓起，记得杭州有推出准时公交，可还是不行。说明更方面技术条件都不成熟！

yun · 发表于 2013-8-16 14:04:27

北京的公交有空调，近期我发现有的居然还有了WIFI，最近热死人的情况下，在公交上坐一天倒是一种享受！北京的公交和地铁环境还是可以的！

yushiyue25 · 发表于 2013-8-20 10:25:43

新加坡的轨道交通做的是相当出色，人性化十足

z6735400 · 发表于 2013-8-20 11:37:23

我身处云南玉溪，在这里公交车主要面向的群体是老年人、学生和无车一族，要提高公共交通的使用率，首先得完善公共交通线路体系，公共交通工具也需要人性化，舒适化，便利化

云端的图彩 · 发表于 2013-8-20 15:15:10

杭州的公交车真是太难等了，我经常要等15分钟以上。杭州的交通也太堵了，市政设施也很糟糕，一下雨我家周边的马路全部积水，根本开不了车，只能骑自行车啊悲剧，三个小时才到单位啊悲剧

小易 · 发表于 2013-8-23 18:28:59

core 发表于 2013-8-16 12:54
我身处北京，说一说北京的地铁吧，2块钱随便坐，现在政府已经觉得对于公共交通的设施投入的成本太多，收益 ...

我安全同意不能生搬硬套国外案例。但是有几点不赞同（可能有点吹毛求疵了），第一错时免费不会明显增加早高峰人流，一般新加坡这里上班时间是8:30-9:00，所以没有免费时，单价一般出站时间应该是控制在8:10-8:15（新加坡很小，交通总体也比较方便，一般出站走15分钟一定回到公司了，而错时免费自然会把8点后出站的人流转移到8点前，当然免费可能会吸引新的人流，但这部分人流是哪里的呢？应该是开车的吧（走路的还会走路，坐公交的一定会坐公交，因为选择公交要么是地铁不方便要么是嫌地铁挤），但增加的这些开车的人流有一个特点自然是不喜欢挤，人流增多自然会把这部分怕挤的人挤回开车，所以对人流增加效果不大。
第二，新加坡是500-600万，但是北京可没有几个亿，11年的数据是2018万（wiki），面积差不多16800sqkm，新加坡面积差不多710sqkm，比例上是有点差，但是也没有那么夸张。
第三，北京车票上涨会刺激部分人自驾出行。我不是很懂为什么人们选择自驾，愚以为是因为自驾更便宜。简单算一下，算93号油1升7.5，算一辆车40升，两周加一次油（其实不可能，北京这个堵，耗油更多，我在二线城市60升suv也差不多两周一次），anyway 2周单油钱是300（还没算维修保养之类的），平均1天就是20，单程算他10块。车票再涨我算他翻一番，也就是5块，算单程转一次车，那总共也就是10块，才刚好和开车持平。以上都是尽量压低开车成本，提高公交成本的算法。还没有加上堵在北京路上的坏心情影响呢。因此，不认为会有明显的交通出行变更。

又较真了，请见谅