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: 国土空间规划（空间规划师）

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开放式街区应该如何落实？（讨论）

2018-3-15 11:04 0 18996 | 复制链接 | 打印 | 上一主题| 下一主题

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随着中国经济的发展，庞大的人口基数导致了人均汽车拥有量不断增加，近年来的发现规划的速度远不及汽车数量增加的速度，城市建成区内道路，越修越大，红绿灯越设越多，从理论上讲，提出开发式街区，增加支路以下道路能够有效的分担干路的压力，但在近年来，看到的很多地产开发项目，似乎并没有往这方向开发，作为一个规划入门的初级画图员，思考的方向觉得可能是城市拥堵是公共的问题，但地产盈利性是开发商优先考虑的问题，开放的街区并不会增加地产的盈利性，反而降低地产建设的品质，影响地产销售。那么引起思考的问题，就是规划应该从哪个角度去控制开放街区的可落地性，总规中提出，控规中控制，修规中落地。在控规中有很存在建筑退线的问题，如何协调城市公共利益与地产公共利益的问题，我个人觉得，在规划设计中，可以在地面设置，高密度的交通，一层以商业以及道路为主，二层至三层以上可以设置多个地块连接，共同开发小区，类似空中花园那种模式，但是这种在控规中属于严重违规，不具备实施性，对地产商来说，更是捞不到好处，做一个可行性就是，在控规中，明确哪些地块需要连接设置小区，以及修改一些规范，地产开发商，为了增加建筑面积，很大程度上有概率采用这种模式。以上是个人拙见，还望大家说说想法，共同讨论。

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