济南城市次中心—新东站核心区城市设计确定入围设计单位

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为加快推进新东站片区开发建设，提升场站及周边用地整体形象与功能品质，高起点、高标准规划建设新东站核心区，按照市委、市政府的工作部署，市规划局与市轨道集团联合开展了《济南城市次中心—新东站核心区城市设计》国际咨询工作。通过竞赛的方式，征集“具远见、富创意、切实可行”的核心区城市设计方案，同时提出周边区域的概念性空间规划方案。

2017年7月13日至7月26日，通过多家媒体同步发布了《济南城市次中心—新东站核心区城市设计国际咨询公告》，引起国内外知名设计机构的广泛关注和参与，共有38家国内外机构提交了申请文件。

2017年7月27日，市规划局与市轨道集团联合召开了《济南城市次中心—新东站核心区城市设计》资格预审会，最后确定卡尔索普事务所—北京市朝阳区宇恒可持续交通研究中心（联合体）、SBA GmbH(德国SBA公司)、株式会社日建设计—华东建筑设计研究院有限公司（联合体）三家单位作为入围机构参加设计竞赛。

入围设计单位将分别进行城市设计方案编制，由方案评审委员会评选出一、二、三等奖。一等奖奖金400万元人民币，二等奖奖金200万元人民币，三等奖奖金100万元人民币。主办方确定的整合单位负责最终成果的整合深化，整合费用200万元人民币。

■ 卡尔索普事务所——北京市朝阳区宇恒可持续交通研究中心（联合体）

项目主创彼得•卡尔索普（Peter Calthorpe）具有45年城市设计、城市规划和建筑经验，是世界公交导向开发领域的创始人和新城市主义的代表人物之一，自20世纪70年代起开始从事可持续相关的设计工作和研究，涉及建筑、城市设计以及区域规划三个不同尺度。获得过“城市土地学会J.C.Nichols Prize尼古拉斯奖章”、“美国规划师协会丹尼尔·伯纳姆奖章”等多个奖项。该团队曾参与过济南新东站地区TOD规划、珠海北站总体设计等项目。

■ SBA GmbH(德国SBA公司)

项目主创JuergenKunzemann是德国注册建筑师、英国皇家建筑师协会会员，擅长核心区城市设计、公共空间设计、建筑设计。获得过“2004德国魏森霍夫集群建筑设计奖”、“上海市优秀城乡规划设计一等奖”、“全国优秀城乡规划设计三等奖”等奖项。该团队曾参与过上海浦东祝桥航空城核心区城市设计（国际设计竞赛一等奖）、成都新客站城际商旅城总规整合城市设计、中国2010年世博园区浦东核心区及地下空间规划设计等项目。

■ 株式会社日建设计——华东建筑设计研究院有限公司（联合体）

概念规划主创设计师横尾茂，是日本国一级建筑师、日本注册技术士（城市和区域规划），擅长TOD设计及城市规划。城市设计及景观设计主创设计师北山利彦，是日本国技术士、注册景观规划师、土地规划整备师，擅长城市设计和景观设计，曾获得过“日本国建筑大臣奖”、“日本土木学会景观设计大奖”等奖项。该团队曾参与过深圳前海站综合交通枢纽方案设计、北京轨道交通3号线、12号线东坝车辆段综合利用概念方案及周边地区城市设计、上海龙阳路交通枢纽地区建筑概念设计（第一名）、横滨站地区再开发规划等项目。

华东建筑设计院项目主创查君，是国家注册城市规划师、国家注册咨询师、高级工程师，曾获得全国优秀城乡规划设计奖、全国人居经典建筑金奖等多个奖项。该团队曾参与过南京南站南北广场中轴线城市设计以及地下空间综合利用规划、上海虹桥商务区核心区城市设计及控制性详细规划等项目。