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学堂总结:城市规划行业热点(05.18)

时间:2017-5-18 15:32 5 4697 | 复制链接 |

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▉ 1、“一带一路”是什么?

本文来自:重磅推荐丨“一带一路”最全知识贴,中国城市规划网

前言:“一带一路”国际合作高峰论坛在北京举行。本次论坛的主题是:“加强国际合作,共建‘一带一路’,实现共赢发展”。“一带一路”国际合作高峰论坛是“一带一路”提出3年多来最高规格的论坛活动,是2017年中国重要的主场外交活动。——中国城市规划网

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“一带一路”(英文:The Belt and Road,缩写B&R)是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。

2013年9月,**在访问哈萨克斯坦提出构建“丝绸之路经济带”;同年10月,**在出席亚太经济合作组织(APEC)领导人非正式会议期间,在印尼国会发表演讲时提出中国愿同东盟国家加强海上合作,共同建设"21世纪海上丝绸之路"的倡议。

早在2000多年前,亚欧大陆上勤劳勇敢的人民,探索出多条连接亚欧非几大文明的贸易和人文交流通路,流通着丝绸、瓷器、茶马和香料等商品。后来,这些贸易通道有了个闪亮的名字——丝绸之路,成为东西方交流合作的象征,也是全世界共有的文化遗产。

共建“一带一路”的倡议,就是在古丝绸之路的基础上提出来的,在继承“和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢”的丝绸之路精神的同时,又有了更加丰富的现代内涵和外延。

由于历史基因来自古丝绸之路,“一带一路”以亚欧大陆为主要区域,逐步向相关国家和地区延伸,成为新的历史时期沿线各国联动发展的巨大合作平台。

以“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”为轴心的“一带一路”是世界上跨度最大的国家合作平台,“一带一路”的构建反应了中国发展和外交战略新思路。

本文来自中国城市规划网
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▉ 2、“一带一路”习总讲话词频

本文来自:划重点丨对于“一带一路”,**这样说,中国城市规划网

摘录前三位的词语:

合作:出现50次

面对当前复杂多变的国际形势,越来越多的国家意识到,唯有合作方能实现互利共赢。“合作”作为“丝路精神”中的重要一环,在本次习主席的讲话中共出现了50次。

在“一带一路”建设提上日程的4年时间里,中国同“一带一路”沿线国家贸易总额超过了3万亿美元,对“一带一路”沿线国家投资累计超过500亿美元。

其中,仅中国企业已经在20多个国家建设56个经贸合作区,为有关国家创造近11亿美元税收和18万个就业岗位,这种合作共赢的模式受到“一带一路”沿线国家的支持。

建设:出现49次

**在主旨演讲中回忆起初提共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路时说道:“桃李不言,下自成蹊。”

4年来,全球100多个国家和国际组织积极支持和参与‘一带一路’建设,联合国大会、联合国安理会等重要决议也纳入“一带一路”建设内容。“一带一路”建设逐渐从理念转化为行动,从愿景转变为现实,建设成果丰硕。”

“建设”在**讲话中出现49次,如此高的出现频率意味着“一带一路”的不断推进过程也是一个不断建设的过程。

发展:出现45次

“中国的发展离不开亚洲、离不开世界。我们坚定不移奉行互利共赢的开放战略。我提出共同建设丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路,并提出建立亚投行的倡议,目的就是深化亚洲国家经济合作,实现共同发展。我们将努力使中国自身发展更好惠及亚洲和世界各国”。2014年,**会见出席筹建亚洲基础设施投资银行备忘录签署仪式的各国代表时这样解释“发展”在“一带一路”中的意义。

两年后的一带一路国际合作高峰论坛上,“发展”依然以45次的出现率排在**主席讲话高频热词的前列。

“发展是解决一切问题的总钥匙。推进‘一带一路’建设,要聚焦发展这个根本性问题,释放各国发展潜力,实现经济大融合、发展大联动、成果大共享”。

本文来自中国城市规划网
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▉ 3、中国的城镇化力度将随“一带一路”战略发展形成空间转移
本文来自:袁牧、秦芳,清华同衡,发布自新土地规划人

摘录:在中国的产业化过程中,沿海地区、东部地区一直以来引领了城镇化的发展,速度和力度远远高于中西部地区,形成了以京津冀、长三角和珠三角为代表的若干大型城市群,集聚了中国最大规模的产业和经济实力及相应的人口规模与结构。

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现有三大主要城市群示意图

随着“一带一路”等战略的展开与实施,国际化的经济格局将从更大范围内促进城市聚落和经济发展路径的形成,使中国已有城市群向中西部地区、东南部地区拓展,从而带动中国西北、西南地区的城镇化发展,形成南部沿海与西北、西南地区新的产业发展带和城镇群以及对应的人口集聚,进而影响中亚、西亚、东南亚和南亚地区的城镇化发展。

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“一带一路”规划示意图

从“一带一路”发展路径看,节点城市是关键,经济开发区和港口建设是重点。陆上以沿线中心城市为支撑,以重点经贸产业园区为合作平台。这将会有力带动中西部及少数民族地区的城镇化发展,并有助于在中西部、西南地区形成若干新的产业发展和城镇化示范地区。但这一切的前提条件应当是基本解决民族宗教问题,通过新的价值观体系的构建,缓解文化差异带来的区域发展不平衡。

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本文原文来自清华同衡规划播报
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▉ 4、一些《城市居住区规划设计规范》的调整建议
本文来自:“街区制”视角下,关于《城市居住区规划设计规范》的思考,科技情报室 清华同衡规划播报

“街区制”的推广需要规划管理技术规定、城市更新办法、道路交通规划设计和住区设计等一系列配套政策、规范的保障。目前,住区规划建设管理最重要的国家强制性标准仍是《城市居住区规划设计规范》。

《城市居住区规划设计规范》于1994年2月1日开始实施,并于2002年作了局部修改。2016年3月新公布的《规范》修订征求意见稿中,更多体现了“海绵城市”理念对住区规划设计标准的渗透,尚未落实“街区制”理念。2014年颁布的《绿色住区标准》,明确提出了“开放性街区”以及“城市街区”的概念,为住区及城市的可持续发展起到了推动作用,但其法律约束和现实操作较为狭隘。

现行《规范》在一定程度上符合当时特定的经济和社会背景。但当前中国的城市,特别是一些大城市,在城市形态、道路交通、功能组织、社区发展等许多方面都不断涌现出各种矛盾。这些矛盾的根源,与城市的基层单位——住区的规划、建设规范、标准有着密切的联系。对城市内部的住区规划设计的探讨有着重大的理论和现实意义。考虑到住区问题的复杂性,本文只是从落实“街区制”理念出发,将研究对象限定于封闭居住小区的规划设计标准规范,而不包括历史街区的改造等问题。

《规范》面临诸多城市发展矛盾

(1)城市内涵的调整和深化
(2)城市道路交通矛盾突出
(3)土地集约化制约显著
(4)社区公共服务市场活力不足
(5)《规范》需要动态调整加强前瞻性

本文原文来自清华同衡规划播报
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▉ 5、数据实践:出租车轨迹
本文来自: Vertical UPDIS共同城市

研究中用到的出租车数据来自出租车GPS装置,每20秒左右,出租车就会刷新一次信息,包括出租车的车牌号、速度、经纬度、速度、日期时间和载客状态等基本信息。本文选取2009年5月11(星期一)和5月17日(星期日)两天的数据分别代表广州市工作日和休息日出租车出行的情况。

其中,周一共包括约35万次出行,平均出行的直线距离为3.03Km,周日共包含约39万次出行,平均出行的直线距离为3.11Km,略高于周一的平均出行距离。

把出行目的地(D点)的核密度作为衡量城市活跃度的指标,并把出行目的地核密度进行分等级显示,核密度等级越高,认为城市活跃度较高,核密度等级越低,认为城市活跃度较低。

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图2 工作日和休息日城市活跃度等级

本文原文来自Vertical UPDIS共同城市
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▉ 6、数据实践:北京医院服务分析
本文来自:清华同衡创新中心

数据概况:2015年4月、7月,剔除周末与节假日,中国移动北京地区手机数据,共计595G;2016年12月,高德POI数据(朝阳区),共计228905条;朝阳区医疗设施统计数据。

1、四环以外的人口聚集区缺乏医疗设施的覆盖。

2、医院的就诊来源主要但不限于医院周边。

3、某些外围卫生设施存在资源浪费情况。

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朝阳区卫生医疗设施理论与实际空间服务范围图

本文原文来自清华同衡创新中心
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▉ 7、数据实践:手机数据分析大理城镇体系
本文来自:同济规划TJUPDI

区域联系:随着城镇化的加速、城市间的联系不仅仅局限在经济联系层面,更重要的是人口流动联系,本研究试图基于“流”来探讨区域的联系。

对比大理用户和游客乡镇之间的流动(如下图),游客活动主要集中在大理市内,与大理市外乡镇主要联系方向为几条重要道路,而大理用户在县城和一般乡镇之间联系较为密切。

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2016年,刘浏等运用LBSN数据研究了中国城市群,这里采用相同方法,即模块化(Modularity)来划分族群。模块化是社团发现模型的一种,目的是划分族群,使族群内联系紧密而族群间联系不那么紧密,有大量文献介绍相关方法,这里不作过多说明。

本研究基于大理白族自治州111个乡镇空间单元间人口联系,运用Gephi绘制城市族群图,每个点代表一个乡镇,点的大小表示与其他乡镇联系的多少,不同颜色表示不同的族群。

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本文原文来自同济规划TJUPDI
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▉ 8、规划实践:伦敦高层建筑控制的主要内容和方法
本文来自:国际城市规划

《伦敦市本地规划》中对高层建筑的控制主要有区域控制、天际轮廓线控制和景观保护区三方面内容。

(1)区域控制:2013年的《伦敦市本地规划》的高层建筑策略(CS14)确定伦敦市分为高层建筑不宜建设区(Area Inappropriate for Tall Buildings)和高层建筑敏感区(Areas Sensitive to Tall Buildings)(图2)。

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图2 伦敦市高层建筑的区域控制

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图3 伦敦市高层建筑不宜建设区

......

(2)天际轮廓线控制

高层建筑在城市的天际轮廓线中占据着主导地位。伦敦市的天际轮廓线主要由4个部分组成,一是东部的高层建筑组团,多为办公建筑;二是其他地方分散分布的高层建筑,大部分位于北部;三是圣保罗大教堂,它始终是西部天际轮廓线的主导元素;四是历史性天际轮廓线地标,比如伦敦塔、伦敦大火纪念碑、教堂塔楼和其他历史建筑,它们通常比前面三类低一些(图5)。

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图5 伦敦天际线

......

(3)景观保护区

区域控制里提到的景观保护区在很多政策中都有提及。它有一个完善的景观控制体系(图6),虽然并非专门针对高层建筑,但能通过对建筑高度的控制来影响高层建筑的分布。

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图6 景观保护区

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本文原文来自国际城市规划
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评分

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5回复

寒武纪 发表于 2017-5-18 17:04:34 | 显示全部楼层 | 举报
谢谢整理。辛苦。
yangaoxiang 发表于 2018-4-24 08:46:04 | 显示全部楼层 | 举报
很好
瑞啊瑞 发表于 2019-3-27 09:06:18 | 显示全部楼层 | 举报
2
cqxg 发表于 2019-5-15 09:01:29 | 显示全部楼层 | 举报
怎么看不到内容
q6223344 发表于 2019-6-20 11:52:12 | 显示全部楼层 | 举报
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