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haoyushijie · 发表于 2017-1-8 19:54:29

图面表现得不错，方案也勉强过得去，就是路网有点问题，以及建筑布局的空间形式不够丰富、活泼。

杼舟 · 发表于 2017-1-8 21:53:49

haoyushijie 发表于 2017-1-8 19:54
图面表现得不错，方案也勉强过得去，就是路网有点问题，以及建筑布局的空间形式不够丰富、活泼。

能请您详细说一下路网问题吗？

li-20071011 · 发表于 2017-1-9 10:40:16

一看就是女生画的，比较干净，但是时间比较长，估计超过六个小时了。
总图面没什么大毛病，颜色过于单调，绿化率不高，硬化路面太多，层数我看不清，地面停车不超过10%，剩下的停车位建地下车库，水面给谁使用的，画的有点不靠谱，是在小区里建设一个免费的公园给游人吗？功能布局，我看不清，你是怎么分布的，这个快题太简单，功能过于单一，找最近几年的考题练习，带上任务书最好，看不出你水平高低。但是基础还可以的，六个小时完成的画，如果满分150我给你110分。

杼舟 · 发表于 2017-1-9 11:35:31

li-20071011 发表于 2017-1-9 10:40
一看就是女生画的，比较干净，但是时间比较长，估计超过六个小时了。
总图面没什么大毛病， ...

水面不能给小区自己用吗？

li-20071011 · 发表于 2017-1-9 11:39:24

能给啊，但是我看着更像是可以共享的空间，难道是私人游泳池吗？

杼舟 · 发表于 2017-1-9 11:42:52

li-20071011 发表于 2017-1-9 11:39
能给啊，但是我看着更像是可以共享的空间，难道是私人游泳池吗？

那您认为该在哪块区域，怎么营造该小区的主要景观

小盏很闲 · 发表于 2017-1-9 15:06:38

楼主应该附上任务书呀

haoyushijie · 发表于 2017-1-10 19:57:02

杼舟发表于 2017-1-8 21:53
能请您详细说一下路网问题吗？

路网中的南、北入口处都有问题，而且问题还较明显，总觉得你的路网看着有点别扭，只是没有规划任务书与现状图，具体不太好说！

傻傻的小工匠 · 发表于 2017-1-11 11:22:08

没有什么硬伤，也没有什么亮点。图面表达色彩太单一，但是也挺素净的。多层的话户型表达可以优化，可以做成南梯入户。路网的话，小区干路和外围市政路等宽有待商榷。交叉口商业形体可以优化，建议用一些曲线形体，整个方案太板正。景观分析如果为了单纯表达景观的延续性，方案东组团可以把水引过来.....

杼舟 · 发表于 2017-1-11 11:37:58

haoyushijie 发表于 2017-1-10 19:57
路网中的南、北入口处都有问题，而且问题还较明显，总觉得你的路网看着有点别扭，只是没有规划任务书与现 ...

大哥，任务书，请您不吝赐教

zha0801 · 发表于 2017-1-12 11:12:07

西侧是城市公园，西侧的建筑建议矮一点，也不要这密，东侧的可适当高一点，小区的视野，天际线会不会好一点，幼儿园的位置是不是有待于商榷。仅个人想法，不知道对不对！

杼舟 · 发表于 2017-1-12 12:03:39

zha0801 发表于 2017-1-12 11:12
西侧是城市公园，西侧的建筑建议矮一点，也不要这密，东侧的可适当高一点，小区的视野，天际线会不会好一点 ...

说得在理，我同学也这么说

haoyushijie · 发表于 2017-1-12 19:50:22

杼舟发表于 2017-1-11 11:37
大哥，任务书，请您不吝赐教

路网的问题：
在正式开始分析之前，这里先给组团周边的道路取上名字，以便于后面的分析。
1 横向道路：自北向南的三条道路依次取名为：北横路、中横路与南横路。
2 纵向道路：自西向东的两条道路依次取名为：西纵路与中纵路。

下面就开始正式分析路网的问题（按照自北向南，从东往西，先外后内，先机动后人行的顺序进行分析）：
1 组团北入口的道路问题比较严重。主要问题有两个：
1）北入口的位置与组团东边的那个“丁字形”交叉口位置太近，目测可能仅有30米左右，这样很容易出交通事故，而且也是对道路的浪费；
2）组团北入口与组团北边（即北横路北边）的现有组团的南向主入口的“丁字形”交叉口也只有30米左右的距离。这一点比上一点情况更严重，因为这两个“丁字形”交叉口是分别位于道路的两边，会加重道路上的交通量与复杂程度，属于路网规划的大忌，弄不好要出人命的。应当切记！切记！
北入口的正确位置，应当设置在与北横路以北的那个组团的南向主入口正对着的位置，这样就形成了一个“十字形”交叉路口。

2 组团南部主入口位置的选择是得当的，但是这条组团主干道进入组团后，往东、西两个小组团分支的位置却太靠后了，按照现在的支路位置，组团最南边的三排房子的住户得绕个大弯之后再往回走，谁愿意走这么多的冤枉路啊！这个支路的分岔处应定在第二排住宅的南面（第二排住宅可能需要往北再移动一点），这样大家就都顺路了！
也许，会有人说这么改动就不利于从北边来的交通了，但是从周边的环境来看，来自北边的组团的机动交通量应当远比来自南边的小，而且还可以通过将组团内部道路与中横路进行连接，来非常好地解决这个问题。

3 你在东、西两个小组团的中间地带各规划了一条纵向的干道，这么做在交通方面是完全行得通的，但问题是两个小组团的用地本身就很狭窄，再在中间设置一条一竿子捅到底的主干道，空间就变得更狭窄了，很难做空间上的变化呀！你整个组团的空间看上去缺少变化，这两条纵向干道的设置，便是“元凶”之一。你在规划这两条主干道时，应当考虑到如何能给组团空间的变化创造有利的条件。

4 为了与组团东边的公园取得景观联系，而设置的那条步行兼景观系统是得不偿失的。因为这条步行系统在组团北部的位置，破坏了整个组团自己内部空间的平衡性。以笔者的意见，没必要为了和东边公园的景观联系，设置这么一条步行兼景观带，因为所谓组团与公园的景观联系，实质上是组团中居住的人在交通、视线与心理等方面与公园的联系。现在，组团与公园的交通已经很密切了，剩下的就是尽量减少对公园视线的遮挡，就OK了。

5组团内部干道的转折处基本上都是直角转弯，这非常不利于机动车的转弯（人家块头大、速度快，转个弯不容易啊），即便是人行交通也要多走冤枉路，谁愿意走这样的路呀！所以，除了交叉口之外，在转折处要尽量使用曲线（最好是圆弧）或折线形式的转弯，这样的转弯（相对于直觉转弯）又顺畅、又便捷、还更安全，岂不是更好！

另外，停车场现在很重要，你的地下停车场的位置需要好好地选一下，而且要标清楚位置。

最后，你的建筑布局恐怕也要做比较大的调整（如点式住宅的位置、沿南横路的锯齿式住宅的布置、条型住宅的长短搭配与分组等方面，恐怕都需要调整），只是受限于篇幅，不能再多说了，谨祝进步吧！