大数据看上海摩拜单车有哪些秘密？

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共享城市，数说摩拜

（第一辑）

上规院科创共享实验室&摩拜单车

引言：基于当前的物联网技术发展，在上海这个大都市，完全有可能率先建立“智慧街道”。以下，基于城市数据，上海规划系统的“科创共享实验室”和摩拜的小伙伴合作，由《上海市街道设计导则》，提出“智慧街道”服务平台。其中就绘制了“上海街道单车热力图”。

图1：上海智慧街道服务平台

1、出行的晴雨表

研究者抽取2016年5月数据，进行扩散模拟，发现摩拜在晚间的使用频率明显高于日间，工作日的使用频率高于休息日，晴天的使用频率高于雨天。

从整体趋势看，摩拜的使用情况，呈向外连续扩散状，并且从单中心（徐家汇）向多中心（五角场、人民广场、中山公园、新天地等）转变。

动图1：摩拜单车散点扩散模拟图

当进一步考察车辆数据在各个行政区内外的表现时，我们发现以下现象：

动图2：摩拜单车区间流向图

早高峰阶段，徐汇区的摩拜活动最活跃，由徐汇区向黄浦、长宁，以及从普陀向静安，这些流动最为频繁；外围郊县的活动频率以及向市中心的积聚频率都较低。

白天工作时间，市区与郊县之间通勤较弱，而徐汇区向黄浦、长宁以及静安的流动仍很频繁。

晚高峰阶段，徐汇区的摩拜活动仍最活跃，同时市中心向外围郊县的扩散频率又有所提升。值得注意的是，早高峰的集聚与晚高峰的扩散周而复始，而晚高峰这种扩散趋势大于早高峰的集聚趋势，这缘于人群的通勤习惯与车辆的扩散规律，具体分析我们将在下一期以定量方式展开。

2、街道的热力图

在研究摩拜用户的行为模式上，单纯研究点位分布还不够，进一步观察摩拜的24小时轨迹，可以推演出一张上海街道活动的“热力图”。

动图3：摩拜单车24小时街道热力图

从中可见，凌晨4点，上海还没醒来，但肇嘉浜路和斜土路的摩拜用户已经醒来；

早上8点，摩拜伴随上海人一起上班，可以看到，热点街道仍然在徐汇靠近黄浦江一带；

早上10点直到中午12点，大家都到办公室了，也许中午会出来吃个午饭，街道热力稍缓片刻；

下午16点，街道热力开始回升，直到18点，城市的街道热力已恢复甚至超过早上8点的水平，而且热力重心偏西南侧移动；

到了20点，街道热力仍未减退，但热力重心重新回到市中心南侧，说明摩拜一族更多活跃在市区南侧，直至24点，才逐渐减弱。

动图4：摩拜单车街道演变热力图

把视野放到几个关键时间节点上，我们看到，从2016年4月初开始，摩拜单车的“星星之火”起源于徐汇，在中心城区蔓延开来，5月下旬，就在上海南站、中山公园、董家渡等地区崭露头角。

更值得注意的是，2016年6月初，摩拜开始在五角场副中心发芽，直至6月底在全市泛红，并向浦东进发。相信今天摩拜的活力更甚，出门就能看到的摩拜一族就是明证。

3、上班族的帮手

有人说摩拜是解决城市公共交通接驳问题的好帮手。对上班族来说，的确是这样——刚走出地铁站，离公司还有1.5公里，怎么办？当然是扫摩拜啦。数据也证实了“摩拜+地铁”的接驳趋势。

动图5：摩拜轨交接驳热力图

从轨道站点周边200米半径的摩拜数据看，摩拜和轨道交通接驳的比重已占整体运营的30%，且这一比例正逐步增长，说明摩拜的确在提升上海公共交通的效率。

那么，哪些地铁站最受摩拜一族欢迎？就2015年12月到2016年5月的数据来看，大木桥路在所有时间点都很受欢迎——因为摩拜我出生在那里啊！

清晨和晚高峰时，中心城区的地铁站，例如黄陂南路、新天地、嘉善路、中山公园这些站点，也很受摩拜一族欢迎。也许，因为摩拜人一开始是从时尚圈、学生族、逛街狂中间产生？

那么，摩拜一族里的夜猫子都喜欢哪些地方呢？十点档仍是一些老牌商业圈的天下，新天地、人民广场、四平路；但在十二点之、后，我们发现，新天地、交通大学、大木桥路这三个站点的摩拜族仍然很活跃，原来年轻摩拜的活力在深夜仍然很高啊！

图片 2：早晚高峰目的地用地分类

4、逛街族的座驾

那么，对上海的知名商圈，摩拜带来了什么便利呢？也许你没有想到，摩拜对逛街族的作用，也有那么大？看看日月光附近的数据就知道啦。

工作日早高峰接驳打浦桥站的摩拜用户，主要来自日月光周边的居住区。而在工作日晚高峰接驳地铁站的摩拜用户来源地比重里，居住用地和商业用地比重对等，说明对打浦桥站来说，早高峰摩拜主要运送上班族，晚高峰摩拜主要运送下班族和逛街族。

图片3：日月光站早晚高峰典型目的地分布图

相比之下，我们再看大木桥路站，不论是早高峰和晚高峰，50%的摩拜用于支撑上班族往返于地铁站与居住地之间，通过打浦桥站和大木桥路站的数据比对，我们初步认为，摩拜的通勤需求和站点周边的用地构成有相关性，比如大木桥路站周边居住区密集，摩拜的职责主要是居民通勤，打浦桥站周边商业氛围浓郁（例如日月光、田子坊），摩拜的职责则更为多元化，包含通勤、游憩乃至运动需求，而对于地铁站类型与摩拜使用规律的相关性分析在后期也有待深入。

图片4：大木桥路站早晚高峰典型目的地分布图