火车站站前广场调研报告

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火车站站前广场调研报告

调研时间: PM.3:00~5:00.Mar.18th.2014
调研地点: 兰州火车站站前广场
调研目的: 了解交通广场的空间尺度、功能流线，以及兰州火车站站前广场的使用形态，从而进行品质方面的比较，以探求广场设计的一般规律——即设计应该从日常生活出发，创造出人性化的空间。并了解城市广场作为城市的公共空间，在城市公共生活中扮演者重要的角色广场的使用率和使用者对广场的满意度是广场设计的评价的基本标准，为广场设计打下基础。
调研对象: 兰州火车站站前广场
调研方法: 问卷调查法、实地勘察法
调研内容:
一、兰州火车站站前广场概况：
兰州火车站站前广场的位置：北面是火车站东路与天水南路的交界处，有兰州大厦、甘肃供销合作商厦等比较高的建筑物；南侧则是火车站的主要建筑物；西侧的建筑物是华联宾馆，高36米，是乘客住宿的好去处；东
侧则是邮政速递公司和碧桂园售楼处，高30米，从而使东西两侧遥相呼应，给人们形成独特的空间感

               ▲ 广场的卫星截图
受。广场属于交通类广场，广场面积大约为3.6h㎡的矩形，东西长270m，南北宽133.5m。广场中间的铜奔马雕塑，古朴自然而不失大胆奔放，造型灵动，不仅体现了甘肃的地域文化特色，而且对于乘客来说，其强
烈的向心力和吸引力极具引导性，为广场添色不少。
二、空间组合和组织
¬  火车站站前广场在竖向空间结构上主要分地上和地下两部分,地下部分为人防购物商城，而地上则是集休息、娱乐、停车、交通于一体的现代型广场，三面围合、一面临街，主入口毗街而设。广场的长宽比近似为2：1，D／H近于2：1，满足广场的一般宜人尺度。该广场的特色在于四周交通比较便利，交通服务设施也较为齐全，并且广场中的铜奔马在人的视觉感受上也有一定的引导性。广场本身也是对称的，无论是服务设施，绿化，停车位等的布局无一例外地遵循这一原则。
三、广场用地构成
火车站站前广场主要是由交通、绿化、餐饮、停车场几部分组成，由于属于交通类的广场，所以停车场的使用率最高，占地面积也较大，餐饮方面也给人们提供了休闲娱乐的好去处，绿化方面占地面积过少，植被也比较单一，交通流线比较混乱。

               ▲ 广场交通流线分析图
四、广场铺地及材料
广场铺地材料采用的是花岗岩面砖，整个广场基本上就只有这单一的材料，整个地面是以冷色调为主。该广场铺地唯一的变
▲    广场上单一的铺装
化是以红色面材铺就的十字交叉镶嵌带。
五、广场设施
垃圾桶：该广场的垃圾桶明显偏少，且摆放不尽合理，垃圾桶摆

      ▲ 座椅旁“尴尬”的旅客和同样“尴尬”的垃圾桶

            ▲  垃圾桶旁的座椅“无人问津”
在广场寥寥的座椅旁，垃圾散落在座椅边，鲜有人去使用垃圾桶旁的座椅。
座椅：偌大一个广场上，尽然只有屈指可数的几个座椅，且分布在树下，与垃圾桶为邻，春暖乍寒的时节里，有许多人坐在地桩上、行李上，甚至席地而坐，早晨和晚上在太阳光丽，中午则在建筑的阴影里，显然，座椅的布置并不能满足

▲ 缺少休息区，广场上的旅客自发地组团、扎堆玩扑克，小孩也有自己的圈子。秩序混乱，给治安添了不少麻烦。
人们趋利避害的行为，钟摆式移动的休息人群，严重影响了广场的疏散功能，这种情形，只需要足够、规整的休息地去引导、疏解杂乱的人群。
照明设施：广场上的照明，主要通过东西两侧的两架高耸的灯柱和排列成柱列的高压钠灯来实现。
柱列状排列的灯，起到了限定空间的作用。

▲ 坐在地桩上的旅客，这样的地桩显然是危险的，它是车辆行驶的边界。

                              ▲ 广场上的照明设施
厕所：整个广场地上仅有两个公厕，不能满足大量旅客的需求。地下有4个公厕，但人防购物商城设施简陋，弥漫着潮湿的霉味，很少有旅客“光顾”。


            ▲    广场上焦急地等待使用卫生间的旅客
整个广场上设施很少，因为是交通广场，所以基本上没座椅，只有在行到树下有一排座椅，而且整个广场上人流量比较大，垃圾桶和厕所使用率高，有疲惫的旅客甚至席地而坐。
六、绿化设计：
   广场景观造景手法单一，仅为几株孤零零的观叶类乔木，分散于广场的东西两侧，在色彩搭配上缺乏设计。景观植物搭配缺乏设计感，只是将几个树种简单地种植在一起，没有经过认真的设计考虑。没有灌木及草坪，缺乏层次感。建议丰富植物树种，增加观花或观果植物，丰富景观色彩变化，增加四季景观变化，主义植物高低错落，多重组合搭配，塑造多层次空间。


七、雕塑与小品：
广场上仅有的铜奔马雕塑，古朴自然而不失大胆奔放，造型灵动，不仅体现了甘肃的地域文化特色，而且对于乘客来说，其强
烈的向心力和吸引力极具引导性，为广场添色不少。然而，处于商业运作下，广告牌遮挡住了雕塑颀长的基座，影响了雕塑的体量感。


八、调研统计分析
对于整个广场满意度的调查发现，只有14%的人满意，86%的人都不满意，而不满意的人中，有94%的人是因为广场设施少、交通混乱和环境嘈杂，4%是因为小品雕塑太少，只有2%的是因为其他。

   对于交通流线：66%的人认为广场交通混乱，人车流没有明显的分流，易造成安全事故，24%的人认为一般，10%的人认为好，人车流分开。
   对于绿化：92%的人对广场的绿化不满意，认为绿化面积太小，植被单一，只有乔木。8%的人对绿化满意。
   对于垃圾箱的分布及数量：82%的人不满意，认为垃圾箱数量太少。只有18%的人满意，觉得够用。
   对于在广场中的感受：52%认为空旷，20%认为亲切，28%的人认为封闭
九、结语
火车站前广场缓解了上下火车的人流高峰，对整个城市的交通起了疏解作用。交通集散广场车流和人流应很好地组织，以保证广场上的车辆和行人互不干扰，畅通无阻，但因为这类广场是需要让车进入和停留，所以容易人车流混乱，造成交通事故。所以我们在设计交通类广场时一定要组织好交通流线。

      ▲ 对于残疾人来说，人车混行的广场，是不人性的。
一个广场，它超过50﹪的面积为停车场，却很少考虑旅客的想法与需求，整个广场为汽车而建设，这是可怕的，是非人性的，就如简•雅各布斯说的，汽车风干了这里的乐趣。汽车在广场上有序地排列，而旅客却找不到一个休息的座椅。或许，我们应该坐下来做一个集体的决定来回答我们应该怎样决定我们的生活，这不是一个技术问题，这或许是一个政治问题。
作为一项为设计实施的调研，我们所汲取的、受益最多的，或许是设计中以人为本的理念。
                              （后附《兰州火车站前广场调查问卷》）
兰州火车站前广场调查问卷
                                       编号＿＿＿＿
                                                         属于私人、家庭的单项调查资料，非经本人同意，不得泄露。          ————摘自《中华人民共和国统计法》
亲爱的旅客同志：
您好！我们是兰州理工大学《兰州火车站前广场调研》课题组的调查员，为了全面、深入地学习、了解城市广场，我们组织了这次调查。希望能够得到您的支持和协助。
本次调查严格按照《统计法》的要求进行，不用填写姓名，所有回答只用于统计分析。您只需根据自己的实际情况，在每个问题所给出的几个答案中选择一个合适的答案打“√“。您的回答将对我们的学习提供帮助。
衷心感谢您的支持和协助！
            兰州理工大学城市规划系
2014年3月
性别_____ 年龄_____  职业_______
1．您到火车站前广场的目的是
A．坐车 B.接人  C.路过 D.休息娱乐  E.其他
2. 您在站前广场停留的时间是
A.几分钟  B.1个小时以内 C.1~3小时  D.3个小时以上
（请翻到下一页作答，谢谢！）
3.您对火车站前广场的整体印象是
A.不满意       B.满意（请跳到第五题）
4.您对火车站前广场不满意的地方（可多选）
A.小品太少 B .周边太嘈杂 C.交通混乱 D.服务设施少 E.其他
5.您对火车站前广场面积的看法
A.面积太小  B.面积适中  C.面积太大
6.您在站前广场中的感受是
A.空旷    B.亲切    C.封闭
7.您觉得站前广场地面铺装和周围建筑是否协调
A.比较匹配 B.还行 C.不匹配
8.您对火车站前广场绿化景观的看法
A.比较满意，植被比较丰富 B.不满意，面积太小植被单一
9.您认为站前广场是否要设置座椅供人休息
A.有必要 B.可有可无 C.没必要
10.你对垃圾箱的分布及数量满意吗
A.满意 B.一般 C.不满意
11. 您觉得站前广场内交通是否有秩序
A.有秩序    B.一般    C.混乱
12.广场的布局能否让您方便地到达周围的酒店、换乘点、银行
A.能       B.一般       C.不能
13.您对广场上雕塑的感受
A.喜欢    B.一般    C.不喜欢

看不懂的表情 · 发表于 2016-12-2 17:22:12

图呢？

冯仕淋 · 发表于 2016-9-7 19:45:46

功能流线图能不能发出来

我是李羿含 · 发表于 2014-7-23 19:01:10

mjh11610125

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