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好漂亮的城市规划草图！只不过这不是用笔画出来的，而是成千上万Strava用户用身体或单车丈量出来的路线图。
近日Strava开始允许用户跟踪其自己的骑行和跑步路线，并推出了交互式的地图显示界面，展示世界范围内所有用户的移动。这就是Strava都市项目。Strava都市项目是一个数据服务提供者，主要为那些骑行和步行用户提供“路面真实状况”的信息。每周全球范围内数以百万计的基于GPS轨迹的出行活动上传到Strava。在高密度的都市区域内，这类活动接近一半是通勤出行。这些活动创造了数十亿的数据点，通过聚合分析、数据挖掘尝试帮助城市的管理者更好的理解现实世界中自行车和行人的路径选择。
在正式推出前Strava都市项目就已经有了少数的客户，如俄勒冈交通局的波特兰自行车项目。2013年该机构支付2万美元获得了包括约17700名骑行者、40万条独立的自行车出行记录、共计5百万BMT(自行车公里)在内的数据库为期一年的使用许可证。
Strava都市项目是如何工作的？
步骤1： Strava用户利用自己的装有Strava程序的智能手机或GPS设备来跟踪其骑行或者步行的轨迹。
步骤2：Strava都市项目首先会删除所有与个人相关的信息，仅仅保留经典地理信息系统需要兼容的信息，之后在一定地理区域内创建Strava数据服务。
步骤3：Strava都市项目的数据帮助交通局和环保机构详细分析在某一时间周期和地理范围内的自行车和步行出行模式。还可以帮助城市规划者对自行车道和步行路径的规划。研究许可证费用是基于规定的地理区域和Strava用户数。
下面的分析结果图显示的大多数为美国的城市，但也有一些欧亚城市，骑行与步行的聚集线路。一个比较明显的趋势就是人们喜欢在水岸和公园里骑行和步行，而尽可能的远离小汽车和风景名胜。在较小的内陆城市，一些小汽车流量较高的道路的骑行和步行活动极少。
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