东京老火车站万世桥改造，变成创意街区 -

标题: 东京老火车站万世桥改造，变成创意街区 [打印本页]

作者: 果酱虫虫 时间: 2016-2-19 10:07
标题: 东京老火车站万世桥改造，变成创意街区
日本建筑事务所 Mican 将弃置已久的东京老火车站万世桥重新改造，令它变身成为了一个创意街区，建筑保留了旧式车站浓浓的古风，而新注入的潮流商家则让这里重新成为东京人享受生活的好去处。

如今，听到万世桥（ Manseibashi ）这个名字，第一时间都会想到东京秋叶原前面的那座废弃的铁路桥。不过在 20 世纪初，这里可是东京最早的火车站，人声鼎沸，是名副其实的交通枢纽。1912 年，昌平桥至万世桥间的一段中央线铁路正式开通，由万世桥站可转乘电车通往东京其他地方。直到 20 世纪 20 年代末，更多新的铁路枢纽被建立，其重要性才被逐渐取代。

1943 年，万世桥站正式停止运营，变成了一个交通博物馆。

你可以轻易想像废弃后它的样子——几乎在任何一座城市都有这样一片失去往日活力的区域，死气沉沉，百废待兴。废弃的火车站和工业厂房是城市化过程中的伤疤。在东京这样一座土地资源极度紧张的城市，它的存在更是一种极大的资源浪费。

改造前的万世桥车站

近年来，复古风潮兴起，这一片老旧的火车站区域也重新换装，成为了当地的特色商场Maach Ecute 。在神田与御茶之水的一段 JR 铁路路轨下面，之前的一个个桥墩如今已成为了 Maach Ecute 的充满设计感的生活杂货店和饮食店。游客来此，不仅可以逛商场，还可以看到昔日万世桥站的地基遗址以及当年的石阶梯。

这项改造工程由日本建筑事务所 Mican 打造，设计师们在改造过程中保留了车站大部分的原有结构，红砖拱门、楼梯以及外墙的设计均保持不变，透出旧式车站浓浓的古风情怀。

尤其值得一提的是这一区域的定位从一开始就十分清晰明确，并在招商期间就和业态相结合，让整个“复兴”不再仅仅停留于钢筋水泥本身。

它们非常清楚时代感是这片创意街区最大的吸引力。商场中那家名为“ Library ”的店可以说是整个 Maach Ecute 的灵魂，除了售卖以当年万世桥站为主题的商品外，更设有大型万世桥站模型供游客观赏。一旁通往洗手间的通道两旁的墙壁上，定时会投影出介绍当地艺术发展的影片，值得大家驻足观看。

铁路主题也被发挥到了极致。

咖啡爱好者们在这里也可以找到属于自己的小天地。人气咖啡酒吧 N3331 位于万世桥站的老站台上，号称是全世界能够最近距离欣赏火车的地方，在这里，您可以一边享受日本清酒或咖啡，一边看着火车来来往往。

除了怀旧之外，Maach Ecute 也有吸引年轻人聚集的新潮一面。商场内的店面不仅广纳各种新颖设计商品，还时常举行各类设计、文化领域的讲座与展览等，与附近的 2K540 以及 3331Arts Chiyoda 一同成为了东京文艺青年非常关注的文化聚集地。

值得一提的是，为了给予客人新鲜感，Maach Ecute 除了保留数家常设店铺之外，部分零售空间每隔两三个月就会改头换面，引入新的潮流商品。

不同于一般体量庞大的商场，与其说 Maach Ecute 是一个商场，不如说是一个创意街区。

诸如 Haruta 这样的商店，既售卖各种家居与设计产品，还开设有咖啡厅的空间供顾客歇息。

而另一家名为 Le Petit Kanda 的餐馆，不仅提供其充满特色的日式与法式融合的餐品，实际上它还是一家平面设计公司。

另一家高级咖啡专门店 Obscura Coffee Roasters 以提供优质的咖啡豆与独家烘焙方法而闻名，来这里买咖啡豆的人不少，听说自制巧克力棒也不错。

这些充满创意和设计感的小店让这桩红砖灰瓦的百年老站不再只是一个死气沉沉的空壳。对于所有城市建设者们来说，万事桥车站都是一个值得借鉴的案例。与其热衷于建设簇新的卫星城或新区，不如关注城市中那些破败的灰暗角落，让它们焕发新生。

来自好奇心日报，作者胡莹

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